Magnez to młody metal, który został opracowany w XX wieku; Jego aktywność chemiczna jest silna, a jego powinowactwo do tlenu jest duże. Jest często stosowany jako środek redukujący do zastępowania metali, takich jak tytan, cyrkon, uran i beryl. Metal magnezowy jest niemagnetyczny i ma dobre rozpraszanie ciepła. Właściwości strukturalne magnezu są podobne do właściwości aluminium, więc ma różne zastosowania jako metal lekki i mogą być używane jako materiał stopowy do samolotów i pocisków. Jednak magnez jest łatwopalny w punkcie zapłonu benzyny, co ogranicza jej zastosowanie.
Ze względu na niską wytrzymałość mechaniczną czystego magnezu stosuje się głównie stop aluminium-magnes. Jest lekki i ma pewną siłę. Używane w produkcji samochodów i pociągów. Metal magnezowy jest głównym elementem stopowym stopów aluminium, a roczne zapotrzebowanie na świecie wynosi około 150 000 ton. Mój kraj używa magnezu jako elementu stopowego, a roczny popyt wynosi około 10 100 ton. Istnieją 4 główne serie stopów magnezu: Mg-Al-Zn-MN (seria AZ), Mg-Al-MN (seria AM), Mg-Al-Si (jako seria), Mg-Al-Rare Ziemia (seria AE), każda z nich ma wyjątkową wydajność, może zaspokoić potrzeby różnych funkcji i będzie szeroko stosowana.
Zastosowania w branży obronnej
Współczesna wojna wymaga od wojska zdolności szybkiego rozmieszczenia ruchu na duże odległości i wymaga lekkiej broni i sprzętu. Duża liczba lekkich materiałów metalowych będzie używana w ręcznej broni, opancerzonych pojazdach bojowych, pojazdach transportowych i broni pod kontrolą lotnictwa.
Lekki jest ważnym kierunkiem poprawy wydajności broni broni i sprzętu. Lekkie właściwości magnezu określają, że stopy magnezu są niezbędnymi materiałami strukturalnymi do produkcji pojazdów lotniczych, samolotów wojskowych, pocisków, rydwanów o dużej mocy i statków, takich jak głowice rakietowe, głowice zapłonu rakietowe i elementy statku kosmicznego. i flary itp. Dlatego energiczne opracowanie zakresu zastosowań stopów magnezu jest potrzebą modernizacji obrony narodowej.
Zastosowanie w branży stalowej
Magnez jest obecnie wykorzystywany głównie do odlewania w branży metalurgicznej i desulfuryzacji stali. With the increasing demand for high-strength and low-sulfur steel used in the automotive industry, oil and natural gas pipelines, offshore drilling platforms, bridge construction and other fields, in recent years, my country's Anshan Iron and Steel, Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Benxi Iron and Steel, Baotou Iron and Steel, Panzhihua Iron and Steel, Shougang And other iron and steel Przedsiębiorstwa stosowały proszek magnezu do głębokiej rezygnacji w celu uzyskania wysokiej jakości stali i osiągnęły dobre wyniki. W proszku magnezu stosuje się do stalowego odsiarczania i ma ogromny potencjalny rynek.
Zastosowanie magnezu w przemyśle samochodowym
Magnez jest jednym z najlżejszych strukturalnych materiałów metalowych i ma zalety o wysokiej wytrzymałości specyficznej i specyficznej sztywności, silnego tłumienia, dobrej maszynowalności i łatwego recyklingu. Stopy magnezu są wykorzystywane w przemyśle motoryzacyjnym w kraju i za granicą w celu zmniejszenia masy, oszczędzania energii, zmniejszenia zanieczyszczenia i poprawy środowiska. Obecnie największe na świecie spożywanie stopów magnezu znajduje się w branży motoryzacyjnej. W celu zmniejszenia całkowitej masy samochodów, części odlewników magnezu są coraz bardziej stosowane w samochodach, w tym panele instrumentów, koła kierownicze, skrzynie biegów, dna oleju, osłony cylindrów, ramy i piasty koła (WheelHub) i innych kluczowych elementach. Według statystyk w 2003 r. Średnia ilość stopu magnezu stosowanego w każdym samochodzie w Stanach Zjednoczonych osiągnęła około 60 kilogramów. American Association for Automotive Materials (UsAMP) spodziewa się, że ilość stopu magnezu stosowanego w każdym samochodem produkowanym w Ameryce Północnej osiągnie około 160 kilogramów do 2020 r. Obecnie stosowanie stopów magnezu w przemyśle motoryzacyjnym w Chinach jest nadal w powijakach. Z wyjątkiem Szanghaju Volkswagena, inni producenci samochodów nie mają konkretnych planów rozwoju produkcji stopów magnezu. Zużycie samochodów na 100 kilometrów w krajach rozwiniętych ostatecznie osiągnie cel 3 litrów. Magnez stosowany w europejskich samochodach stanowi 14% całkowitego zużycia magnezu i oczekuje się, że w przyszłości wzrośnie w tempie 15% do 20%. Dane pokazują, że tempo wzrostu globalnych stopów magnezu w odlewach motoryzacyjnych pozostawało na poziomie 15% przez wiele kolejnych lat, co jest obecnie nową atrakcją branży i w przyszłości. Dongfeng, Changan i inne samochody w moim kraju zaczęły używać stopów magnezu. Wkrótce Chongqing, Chengdu i inne kraje staną się bazami produkcyjnymi do badań, rozwoju i stosowania stopów magnezu do samochodów w moim kraju. Dlatego kompleksowe promowanie stosowania produktów stopu magnezu w samochodach stanie się ważnym kierunkiem rozwoju nowego przemysłu materialnego.
Inne zastosowania - lekkie nieruchomości magnezu przynoszą świetne perspektywy zastosowań magnezu. Jako jedna z skutecznych metod zapobiegania korozji metalu, anody ofiarne magnezu mogą być szeroko stosowane w podziemnych żelaznych rurociągach, rurociągach naftowych, zbiornikach magazynowych, obiektach morskich i użytku cywilnym.
Ponadto proszek magnezu jest również stosowany do produkcji produktów chemicznych, pirotechniki, rozbłysków sygnałowych, środków redukujących metal, powłoków malarskich, przewodów spawalniczych i środków guzkowych dla żelaza plastycznego. Magnez jest łatwopalny, więc może być stosowany jako rozbłysk. Zasada polega na tym, że rozbłysk jest wypełniony magnezem, aluminium, azotanem sodu, azotanu baru i innych substancji. Po detonacji magnez szybko pali się w powietrzu, emitując olśniewające białe światło zawierające promienie ultrafioletowe, a jednocześnie uwalniając ciepło do rozkładu azotanów. W porównaniu z plastikiem stop magnezu ma zalety lekkiej, wysokiej wytrzymałości specyficznej, dobrego tłumienia wibracji, dobrej wydajności zmęczenia cieplnego, nie łatwym do starzenia się, dobrej przewodnictwa cieplnego, silnej zdolności elektromagnetycznej, bardzo dobrej wydajności procesu odlewania, szczególnie łatwego do recyklingu. Jest to nowa generacja wysokowydajnych materiałów konstrukcyjnych w celu zastąpienia stali, stopów aluminium i tworzyw sztucznych inżynierii. Aby dostosować się do trendu rozwojowego wysokiej integracji i miniaturyzacji urządzeń elektronicznych i komunikacyjnych, stopy magnezu są idealne do transportu, informacji elektronicznych, komunikacji, komputerów, sprzętu audiowizualnego, narzędzi przenośnych, silników, leśnictwa, tkanin, elektrowni jądrowych i innych produktów. Tworzywo. Kraje rozwinięte przywiązują ogromną wagę do rozwoju i zastosowania stopów magnezu, szczególnie w stosowaniu przenośnych produktów elektronicznych, takich jak komputery samochodowe i notebookowe. Roczna stopa wzrostu wynosi 20%, co jest bardzo przyciągające wzrok, a szybkość rozwoju jest niesamowita.
Jako miasto urządzeń domowych, Qingdao, mój kraj, zainwestował sukcesywnie 210–350 milionów juanów w produkcję obudów telefonu komórkowego, kamer cyfrowych, komputerów laptopowych, PDA, wysokiej klasy obudowach sprzętu audiowizualnego i innych produktów, z roczną produkcją w wysokości 16 milionów odlewów, stając się pierwszym zachowaniem magnezu. Opracuj i stosuj bazę uprzemysłowienia. Profile stopu magnezu i rury są również wykorzystywane do tworzenia ram rowerowych, wózków inwalidzkich, rehabilitacji i sprzętu medycznego.
Nowy rozwój stopów magnezu
1. Odporne na lęk stop magnezu
Słaba odporność na ciepło jest jednym z głównych powodów, które utrudniają szerokie zastosowanie stopów magnezu. Kiedy temperatura wzrasta, jego wytrzymałość i odporność na pełzanie znacznie spada, co utrudnia stosowanie jako materiał dla kluczowych części (takich jak części silnika) w branżach takich jak samochody. być szerzej stosowanym. Elementy stopowe stosowane w rozwiniętych opornych na ciepło stopach magnezu są głównie pierwiastkami ziem rzadkich (RE) i krzemem (SI). Ziemia rzadka jest ważnym elementem stosowanym do poprawy odporności na ciepło stopów magnezu.
Stopy magnezowe zawierające ziemię qe22 i WE54 mają siłę wysokiej temperatury porównywalną z wytrzymałością stopów aluminium, ale wysoki koszt stopów ziem rzadkich jest główną przeszkodą w ich powszechnym zastosowaniu.
2. Oporne na korozję stop magnezu
Odporność na korozję stopów magnezu można rozwiązać na dwa sposoby: ① ściśle ograniczają zawartość elementów zanieczyszczenia, takich jak Fe, Cu i Ni w stopach magnezu. Na przykład odporność na korozję stopu magnezu AZ91HP o wysokiej czystości w teście natryskowym soli jest około 100 razy większa niż w przypadku AZ91C, przewyższając odporność stopu odlewanego aluminium A380 i znacznie lepsza niż stal z niską węglową. ② Obróbka powierzchniowa stopów magnezu. Zgodnie z różnymi wymaganiami dotyczącymi odporności na korozję można wybrać obróbkę powierzchni chemicznej, obróbkę anodową, powłokę organiczną, galwanizację, poszycie elektryczne, rozpylanie termiczne i inne metody. Na przykład odporność na korozję stopu elektronicznego splatanego magnezu przekracza oporność stali nierdzewnej.
3. Flame opóźniający stop magnezowy
W procesie wytopu i odlewania stopów magnezu są podatne na gwałtowne spalanie oksydacyjne płonących alkanów. Praktyka udowodniła, że metoda ochrony strumienia i SF6, SO2, CO2, AR i inne metody ochrony gazu są skutecznymi metodami opóźniającego płomienie, ale spowodują poważne zanieczyszczenie środowiska w stosowaniu oraz zmniejszają wydajność stopu i zwiększyć inwestycje sprzętu. Dodanie wapnia do czystego magnezu może znacznie poprawić zdolność spalania przeciwutleniającej cieczy magnezu, ale ponieważ dodanie dużej ilości wapnia poważnie pogorszy właściwości mechaniczne stopów magnezu, metody tej nie można zastosować do praktyki produkcyjnej. Zawias może zapobiec dalszemu utlenianiu stopu magnezu, ale gdy zawartość zawiasu jest zbyt wysoka, spowoduje zgrzeczenie ziarna i zwiększy tendencję do pękania na gorąco.
4. Wysoka wytrzymałość i wysoka wytrzymałość stopowa magnezu
Wytrzymałość temperatury pokojowej i wytrzymałość plastikowa istniejących stopów magnezu należy dalej poprawić. Dodanie stopów CA i ZR do stopów Mg-Zn i Mg-Y może znacznie udoskonalić ziarna i poprawić wytrzymałość na rozciąganie i granicę plastyczności; Dodanie AG i TH może poprawić właściwości mechaniczne stopów Mg-Re-ZR, takie jak zawierający stop qe22A AG ma właściwości rozciągające w temperaturze w temperaturze w wysokiej temperaturze i odporność na pełzanie, i była szeroko stosowana jako odlewy wysokiej jakości samolotów i pocisków; Poprzez metalurgię proszku szybkiego zestalania, wysoki współczynnik wytłaczania i równe wyciągnięcie kątowe, stopą magnezu może być ziarna przetwarzane bardzo drobno w celu uzyskania wysokiej wytrzymałości, wysokiej plastyczności, a nawet superplastyczności.
5. Technologia tworzenia stopu MagneSium
Tworzenie stopu magnezu jest podzielone na dwie metody: odkształcenie i odlewanie. Obecnie stosuje się głównie proces formowania odlewania.
Odlewanie matrycy jest najczęściej stosowaną metodą tworzenia stopów magnezu.
Nowe technologie odlewania na stopie magnezu opracowane w ostatnich latach obejmują odlewanie próżniowe i naładowane tlenem odlewni. Pierwszy z powodzeniem wyprodukował AM60B Magnesium Athoy Automobile Felle i koła sterujące, a drugi został również wykorzystany do produkcji części stopu magnezu do samochodów
Zastosowanie stopu magnezu
Stopy magnezu są najlżejszymi metalowymi materiałami konstrukcyjnymi w zastosowaniach inżynieryjnych i są szeroko stosowane w przemyśle lotniczym, wojskowym i motoryzacyjnym. Zastąpienie aluminium i stali magnezem może znacznie zmniejszyć masę strukturalną. Redukcja masy ciała ma ogromne znaczenie dla części konstrukcyjnych, takich jak lotniska, lotnictwo, elektronika i komunikacja, zwłaszcza narzędzia transportowe.
Mój kraj jest bogaty w zasoby magnezu, a zdolność produkcyjna, produkcja i eksport pierwotnego magnezu zajmują pierwsze miejsce na świecie. Dlatego, jak wykorzystać zalety zasobów magnezu w moim kraju, przekształcić zalety zasobów magnezu w korzyści technologiczne i gospodarcze, promować krajowy rozwój gospodarczy i zwiększyć międzynarodową konkurencyjność przemysłu magnezu mojego kraju jest przed nami pilnym zadaniem.
Oświadczenie: wszystkie powyższe treści pochodzą z głównych platform, a prawa autorskie należy do oryginalnego autora. Wyrażamy naszą wdzięczność pierwotnemu autora. Treść tego artykułu jest używana tylko do wymiany informacji i służy wyłącznie odniesieniu czytelników. Jeśli istnieje jakiekolwiek naruszenie oryginalnych praw autorskich, poinformuj nas. Po weryfikacji usuniemy odpowiednią treść tak szybko, jak to możliwe.
--------------------------------------------KONIEC----------------------------------------------
