Wczesne zderzaki były wykonane z metalu, ale później zastąpiono je plastikiem.
W tym wczesnym samochodzie przedni zderzak i tylny zderzak były naprawdę wytłoczone z tego rodzaju stalowej płyty z metalu i były połączone z ramą. Czułem się jak samochód pancerny lub czołg i czułem, że jest bezpieczniejszy.
Później został powoli zastąpiony plastikowymi zderzakami. Fiat był pierwszym, który to zrobił, a następnie inne marki.
Już wtedy konsumenci zastanawiali się, czy zastąpienie stali plastikiem może być tak samo bezpieczne jak dotychczas? Czy to trochę za dużo, żeby iść na skróty? Żartuję z życia naszych właścicieli samochodów. Po sprawdzeniu informacji rzeczywiście tak nie było.
Metal na plastik ma większą odporność na uderzenia.
Zderzak to system, a nie oddzielna powłoka. Prawdziwy zderzak składa się z zewnętrznej powłoki zderzaka, wewnętrznej belki antykolizyjnej oraz dwóch elementów pochłaniających energię po lewej i prawej stronie belki antykolizyjnej. Wszystkie pozostałe składniki są dodawane razem, tworząc jeden. Kompletny zderzak, czyli system bezpieczeństwa.
Najbardziej zewnętrzna powłoka działa głównie jako bufor podczas zderzeń przy niskich prędkościach i tego rodzaju zadrapań, a jej własna odporność na uderzenia nie jest w rzeczywistości szczególnie silna.
To jest jak młotek. Ten młotek uderza w pochłaniającą energię skrzynię naszego samochodu, a następnie przekazuje ją na dwie podłużne belki antykolizyjne z tyłu, dzięki czemu jesteśmy bezpieczni.
Od metalu po plastik lepiej pochłania energię, ale jest bezpieczniejszy
Teraz jest to równoważne przekształceniu młotka ze stali i żelaza w plastikowy młotek, a siła uderzenia będzie mniejsza. Ponieważ jest to plastikowy zderzak, odkształci się i wygnie po uderzeniu, pochłaniając pewną ilość energii zderzenia.
Za zderzakiem znajdują się dwie podłużne belki. To jest najważniejsze. Przenosi około 60% całkowitej energii zderzenia. Dopóki konstrukcja jest dobrze zaprojektowana, te 60% można stale podnosić, ponieważ wiąże się to z przenoszeniem tej siły.
Dlatego zastąpienie tego zderzaka plastikowym zwiększy bezpieczeństwo, a nie je zmniejszy. To było coś, co mnie bardziej zaskoczyło. Kiedyś myślałem, że to prawie to samo.
Metal staje się plastyczny, a koszt karoserii spada
Wtedy w przypadku użytego plastiku oczywiste jest, że cena samochodu może być obniżona, a koszt może zostać obniżony. Na to też narzekaliśmy na początku. Czuliśmy, że kupiliśmy mniej rzeczy za te same pieniądze, prawda.
To także ochrona dla pieszych na zewnątrz samochodu
Wymiana zderzaka na plastik ma jeszcze jedną funkcję, która nie tylko chroni pasażerów w aucie, ale także chroni pieszych na zewnątrz samochodu.
To jest przykład młotka żelaznego, o którym właśnie wspomniałem. Właśnie teraz tym żelaznym młotkiem uderzyłem w mechanizm odporności na uderzenia w naszym aucie. Teraz to osoba, która używa tego żelaznego młotka, aby uderzyć w drogę.
Uderzasz go, potem uderzasz żelaznym młotkiem, i uderzasz na śmierć, uderzasz plastikowym młotkiem, może jest jeszcze szansa. Jest to uważane za dodatkową korzyść.
Metal na plastik, niskie koszty utrzymania
Metal jest natychmiast zeskrobany, a plastik zeskrobany. Zastosowanie odbojników plastikowych zamiast odbojników metalowych ma największe i największe znaczenie w naszym codziennym użytkowaniu, czyli niskie koszty utrzymania. Jak to się mówi?
Przedmioty metalowe rdzewieją w wilgotnym środowisku, ale tworzywa sztuczne nie rdzewieją. Zeskrobujemy dzisiaj trochę farby. Jeśli jesteś metalem, musisz go naprawić. Albo pomaluj go ponownie, albo naklej wodoodporną naklejkę, ale plastik jest zdrapany. Dopóki ja nie’nie uważam tego za brzydkie, nie?’nie ma znaczenia, czy będę ją trzymał.
Wymiana plastiku jest również tańsza niż wymiana metalu
Poza tym rozbił mi się zderzak i muszę go wymienić. Oczywiście plastikowy jest znacznie tańszy niż nasz stalowy. Sam zderzak też jest ciężki. Chociaż można powiedzieć, że jest znikoma, kwota jest nadal akceptowalna. Wydajmy mniej na benzynę.
Zderzak został zmieniony z metalu na plastik. Ogólnie rzecz biorąc, jest to korzystne dla naszych właścicieli samochodów i producentów samochodów. Cena jest tańsza, trwalsza, łatwiejsza w naprawie, a bezpieczeństwo lepsze niż w oryginale.
Po zapoznaniu się z powyższą wiedzą na temat zderzaków, spójrzmy na metalową formę wypukłości.
-------------------------------------------------- ----------------------KOŃCZYĆ SIĘ--------------------------- --------------------------
