Stop aluminium był szeroko stosowany w różnych dziedzinach ze względu na jego zalety, takie jak niska gęstość, wysoka siła specyficzna i dobra możliwość przetwarzania. Aby osiągnąć wpływ oszczędności energii i redukcji masy, kraje rozwinięte, takie jak Stany Zjednoczone, Japonia i Europa Zachodnia, stale zwiększają stosowanie stopów aluminium. Badania i wysiłki tworzenia materiałów i ich procesów oraz technologia kucia stopu aluminium są również uważane za podstawową technologię, która koncentruje się na wsparciu i rozwoju.
Od 1956 r. Światowa produkcja aluminiowa konsekwentnie zajmowała pierwsze miejsce wśród metali nieżelaznych. Obecna światowa produkcja materiałów przetworzonych aluminium wynosi 30 milionów ton rocznie, z czego płyty, paski i folii stanowią 57%, a materiały wytłaczane stanowią 38%. Ze względu na wysoki koszt materiałów z stopu aluminium i trudną technologią produkcji, są one stosowane tylko w szczególnie ważnych częściach zawierających stres, więc odsetek materiałów przetworzonych jest niewielki, 2,5%. Wraz z ciągłym rozwojem przemysłu samochodowego wymagania dotyczące lekkich samochodów stają się coraz wyższe. Według doniesień, na każde 10% zmniejszenie jakości samochodu zużycie paliwa można zmniejszyć o 6% do 8%. Dlatego lekkie materiały reprezentowane przez stopy aluminium są coraz częściej stosowane w częściach samochodowych. Szacuje się, że globalny roczny popyt na odkuwki aluminium wynosi nawet 1 milion ton, podczas gdy obecna roczna produkcja na świecie wynosi zaledwie około 800 000 ton, co nie może jeszcze zaspokoić popytu rynkowego. W branży motoryzacyjnej obecne wykorzystanie aluminium aluminiowych osiągnęło miliardy i nadal rośnie w tempie 20% każdego roku.
Aluminiowe ramię trójkąta ze stopu jest kluczowym elementem układu sterującego samochodem. Jego kształt jest złożony i jest trudny do utworzenia. W tym artykule szczegółowo wprowadzi automatyczną linię produkcyjną ze stopu aluminium z perspektywy procesu i sprzętu.
Charakterystyka procesu kucia stopu aluminium
⑴ Plastyczność jest niska.
Na plastyczność stopu aluminium ma duży wpływ skład stopu i temperatura kucia, a czułość plastyczności na prędkość deformacji zmienia się w zależności od zawartości elementów stopu. Gdy zawartość elementów stopu wzrasta, plastyczność stopu aluminium nadal zmniejsza się i jest wrażliwa na prędkość deformacji. Stopień jest również zwiększony. Większość stopów aluminium to materiały wrażliwe na dodatnie szybkość odkształcenia, to znaczy naprężenie przepływowe maleje wraz ze spadkiem szybkości deformacji. Dlatego w przypadku dużych odkuwek stopu aluminium na lotnictwo często stosuje się prasy hydrauliczne lub hydrauliczne, a do małych i średnich odkuwek można zastosować spirale. Produkcja pras lub pras mechanicznych.
⑵ Silna przyczepność.
Ponieważ aluminium i żelazo mogą być rozwiązywane stałe, stopy aluminium często przyklejają się do pleśni podczas procesu kucia. Ogólnie uważa się, że olej wrzeciona może mieć lepszy efekt smarowania. W ostatnich latach amerykańskie firmy, takie jak Acheson, opracowały również smary stopu aluminium odpowiednie do zastosowań przemysłowych. Istnieją również firmy krajowe, które formułują własne smary na bazie ropy lub wody, z dobrymi wynikami.
⑶ NARROW zakres temperatur.
Zakres temperatur kucia większości stopów aluminium wynosi w granicach 150 ° C, a niektóre nawet 70 ° C. Dlatego w produkcji kucia często konieczne jest stosowanie wielu metod ogrzewania, aby upewnić się, że stop aluminium ma dobrą odpuszczalność. W szczególności produkty lotnicze i wojskowe o ścisłych wymaganiach dotyczących wydajności produktu są często wytwarzane przez kucie izotermiczne w końcowym kształcie.
⑷ Deformacja procesu jest niewielka.
Kucie stopu aluminium ogólnie nie pozwala na małe procesy i duże deformacje, aby uniknąć gruboziarnistych kryształów lub pęknięć. Dlatego często konieczne jest uzasadnione przydzielenie całkowitego odkształcenia. Proces kęsowania ma większy wpływ na wyniki tworzenia produktu końcowego. Ponieważ temperatura przedmiotu jest często niższa niż wymagana temperatura kucia po kilku procedurach, należy ją ponownie podgrzewać.
Projektowanie procesu kucia ramienia sterowania stopem aluminium
Niedawno Beijing Institute of Mechanical and Electrical Technology opracował proces kucia dla ramion sterowania stopem aluminium dla samochodów i ustanowiła automatyczną linię produkcyjną dla ramion sterowania stopem aluminium, który został przekazany klientom do użytku.
Proces kucia tego produktu to: Grzeczenie częstotliwości pośrednie → Kucie → zgięcie, spłaszczenie → Wtórne ogrzewanie → Wstępne wyprzedzenie, końcowe kucie → przycinanie, uderzenie i korekta.
Ogólnie rzecz biorąc, proces kucia służy do tworzenia metalu i połączony z obróbką CNC na późniejszym etapie, a następnie wykonywanie precyzyjnych obróbki w celu kontrolowania tolerancji i dokładności.
---------------------------------------------------KONIEC----------------------------------------------------------------
Edytuj Rebecca Wang
